市販車の延長線上にあるN1レース，2000年度シビック東日本レースにおいて
チャンピオンを獲得したことで，そのポテンシャルの高さが実証されました。
低温から高温時まで変わらぬ制動力，コントロール性を維持。
特にライトウェイトマシンとのマッチングを重視しました。 
・ローター適正温度：200〜800℃　　・平均摩擦係数：0.38〜